航運：區(qū)位優(yōu)勢得以凸顯
閩臺港口群對接合作
“福州港距離臺中只有100海里、基隆150海里、高雄170海里，近可融入閩東南經(jīng)濟繁榮帶，遠可承接長三角、珠三角兩大經(jīng)濟增長極的輻射，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。”兩岸“三通”之后，閩臺地緣上的區(qū)位優(yōu)勢，如何轉(zhuǎn)變成實實在在的區(qū)位“紅利”？
福州新港國際集裝箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理葉關勇表示，兩岸直航將帶來運輸成本和時間大大的節(jié)省，將帶來許多后續(xù)效益。例如，原本福州港到臺灣港口每周1個航次，現(xiàn)在可運轉(zhuǎn)2到3個航次，貨船只需8到10個小時就可以抵達臺灣港口，節(jié)約一半的運輸時間，船舶周轉(zhuǎn)與利用率將提高。另外，直航也將促進船東在原有基礎上增加班期密度，進而為港口創(chuàng)造新增運量……
廈門等地港務部門則將搶占兩岸滾裝海運市場，作為直航后把握商機的率先布局之一。廈門市港務管理局副局長許小勇表示，隨著兩岸經(jīng)貿(mào)往來的日益密切，滾裝運輸將成為兩岸海運直航的主要方式之一，擁有不可估量的市場潛力。閩臺之間也可以發(fā)展像英吉利海峽那樣成熟的滾裝運輸模式，依托廈門港，推動建立海峽滾裝運輸試點。
相關人士還表示，兩岸直航后，經(jīng)港澳和日本石垣島中轉(zhuǎn)的兩岸三地運輸方式，將變成彼此間“直通車”式的往來，將促進閩臺各自的近遠洋航線以及港口之間的配合，共同進行市場的開拓，利用各自航線相互開展海運中轉(zhuǎn)業(yè)務等，密切兩地港口群的合作。
“兩岸一日生活圈”成形
“兩岸一日生活圈”，是臺胞和臺商對于直航后快捷往返兩岸的期待。
金門旅游發(fā)展協(xié)會理事長楊應雄說，金門鄉(xiāng)親在廈購置房產(chǎn)已達1萬多套，通過兩岸“小三通”來閩采購物品、求學、旅游等，相當之便利，“金廈生活圈”已經(jīng)成形。兩岸空中直航后，不難預見，臺商早上直航來閩，接洽業(yè)務、查看工廠，晚上再搭機返臺，與家人一同享用晚餐等情形即將出現(xiàn)。廈門市港務管理局副局長許小勇也表示，兩岸滾裝業(yè)務不僅能滿足運輸條件較高的農(nóng)產(chǎn)品和高附加值的貨物運輸，臺胞自駕車通過滾裝運輸往返兩岸和來大陸旅游，也將成為現(xiàn)實。“兩岸一日生活圈”這種新的生活模式正在形成。
產(chǎn)業(yè)對接：近水樓臺先得月
電子、汽車、石化等，在福建的許多支柱產(chǎn)業(yè)中不難看到閩臺合作的影子，以臺資企業(yè)為骨干的三大產(chǎn)業(yè)合作也成為閩臺產(chǎn)業(yè)對接的典范。
目前我省以臺資企業(yè)為龍頭的石化、機械、電子三大產(chǎn)業(yè)集聚效應不斷顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，已經(jīng)成為了我省的主導產(chǎn)業(yè)。福建初步形成了廈門LED光電產(chǎn)業(yè)、寧德福安機電、泉州船舶制造、福清機械工業(yè)等承接臺灣產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的集群基地。近年來，上百家臺灣機械、電子、食品等企業(yè)按行業(yè)整體遷移“海西”。
我省還出臺了《福建省“十一五”閩臺產(chǎn)業(yè)對接專項規(guī)劃》和《關于實施福建省“十一五”閩臺產(chǎn)業(yè)對接專項規(guī)劃的若干意見》，閩臺產(chǎn)業(yè)對接在加大傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)合作的同時，迅速向其他行業(yè)及新興產(chǎn)業(yè)拓展。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅在信息產(chǎn)業(yè)合作方面，近5年間，福建累計實際利用臺資11.65億美元，去年在閩臺資信息產(chǎn)品制造企業(yè)實現(xiàn)銷售收入約600億元人民幣，占福建信息產(chǎn)品制造業(yè)銷售收入的三成。
省社科院教授、博導嚴正表示，兩岸直航對于閩臺產(chǎn)業(yè)對接產(chǎn)生的影響顯而易見，“閩臺關聯(lián)產(chǎn)業(yè)方面本身就有很好的合作基礎，直航所帶來的人流、物流成本進一步降低，將使得這種相互產(chǎn)業(yè)鏈接的可能性增大。”嚴正舉例說，福建的石化、電子、機械等產(chǎn)業(yè)與島內(nèi)相差二三十年的水平，利用這種時間差，可實現(xiàn)兩地產(chǎn)業(yè)互補發(fā)展，上下游的產(chǎn)業(yè)互相配套。另外，閩臺地緣最近，彼此之間產(chǎn)業(yè)對接和延伸的條件，也比其他省份更為有利。
另外，在閩臺農(nóng)業(yè)合作方面，目前全省農(nóng)業(yè)累計批辦臺資農(nóng)業(yè)項目超過2000個，利用臺資在大陸各省區(qū)市中位居第一。海峽兩岸農(nóng)業(yè)合作試驗區(qū)擴大到全省，海峽兩岸林業(yè)合作實驗區(qū)、臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等相繼設立。閩臺農(nóng)業(yè)合作也從初期引進臺灣初級農(nóng)產(chǎn)品小規(guī)模生產(chǎn)，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐M資金、品種、技術、經(jīng)營理念等；從第一產(chǎn)業(yè)向農(nóng)產(chǎn)品加工、營銷以及農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游等二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。相關人士表示，隨著兩岸直航后，閩臺農(nóng)業(yè)合作將持續(xù)升溫，合作的領域也將不斷拓展。
貿(mào)易：閩臺合作促雙贏 催生新經(jīng)濟模式
“若兩岸實現(xiàn)直航，則距離每減少1%，雙邊貿(mào)易額將增加0.42%。”這是大陸某知名評估機構最近的研究報告中，對全面“三通”條件下兩岸貿(mào)易發(fā)展的測算。
兩岸海運直航實施后，一些依托港口的新經(jīng)濟模式也成為兩岸業(yè)內(nèi)人士關注的熱點。
福州和基隆港都是被列為首批開放直航的港口，今年6月21日，福州保稅物流園區(qū)與臺灣基隆自由貿(mào)易港區(qū)進行對接，規(guī)劃了包括區(qū)域監(jiān)管、貨物直通、增值服務等十點對接合作思路。福州保稅物流園區(qū)管委會副主任李平表示，在探討兩岸保稅區(qū)合作時，福州保稅區(qū)首次提出設立“兩馬三通”物流中心：即兩岸貨運經(jīng)由臺灣到馬祖，通過“兩馬”海運直航運抵馬尾港，再通過福州保稅區(qū)集散分撥到大陸市場的雙向流通的物流方式。
目前福州保稅區(qū)已在該區(qū)內(nèi)的海峽經(jīng)貿(mào)廣場劃出特定區(qū)域，設立“臺灣名品展銷館”，開展臺灣貨物的貿(mào)易和展銷。同時，福州保稅區(qū)管委會將建設“海峽兩岸農(nóng)產(chǎn)品物流中心、兩岸快件包裹分揀中心及臺灣商品展示展銷中心”等在內(nèi)的兩岸物流產(chǎn)業(yè)合作先行區(qū)。建成后，“兩馬三通”物流中心將實現(xiàn)臺灣本島—馬祖—馬尾保稅區(qū)—內(nèi)地的雙向貨物直航。
另外，福州保稅區(qū)正積極爭取設立兩岸對臺離岸金融中心，將建立海峽西岸貨幣清算和互換機制，解決新臺幣在大陸兌換與流通中存在的問題。
臺灣水果將更便宜
蓮霧、釋迦、芒果、柳橙、彩色玉米等原汁原味的臺灣精致農(nóng)產(chǎn)品，雖是大陸鄉(xiāng)親的最愛，也因運輸成本所導致的高價，讓很多人在購買時還是會思量再三。直航將進一步降低臺灣水果等原產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品的價格，質(zhì)優(yōu)價廉的臺灣農(nóng)產(chǎn)品也將開始慢慢擺上普通消費者的餐桌。
福建超大集團相關人士透露，兩岸直航對于閩臺農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易將產(chǎn)生較大影響，最直接的就是臺灣水果價格，可預見在現(xiàn)有基礎上再降低一至兩成。今年以來，超大集團共進口臺灣水果等農(nóng)產(chǎn)品約100余噸，每年歲末年初都是臺灣水果銷售旺季，“大三通”有望引爆又一波臺灣水果熱。
已在閩設立分銷網(wǎng)點的臺灣白酒、果醋、茶葉等島內(nèi)各地特產(chǎn)直營店，也將受惠于兩岸直航貿(mào)易所帶來的成本優(yōu)勢，臺灣特產(chǎn)的“高價”形象有望改變。
就醫(yī)、拍婚紗照，赴臺游形式更多樣
今年海交會上，臺北法拉利婚紗攝影公司在現(xiàn)場做起問卷調(diào)查，“到臺灣拍婚紗度蜜月多少錢您能接受”、“最想到臺灣哪里？”……在“秀”出一些在島內(nèi)經(jīng)典景區(qū)的婚紗照后，臺灣婚紗攝影業(yè)界將自己最關心的問題列入了調(diào)查問卷中，希望借此來摸底大陸婚紗攝影市場的行情。
今年7月，臺灣醫(yī)療服務業(yè)參訪團來閩推介赴臺旅游，推動赴臺醫(yī)療、美容和健檢旅游等相關套裝旅游行程。在重點推介的健檢旅游方面，希望讓大陸游客實地了解臺灣“醫(yī)檢分離”，只有咖啡香，沒有藥水味的優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務……
兩岸直航后，隨著人數(shù)和行程時間的放寬，福建居民赴臺游將不僅僅是游山玩水，赴臺健康檢查、拍婚紗照等，與旅游相結(jié)合的更多種形式，都將逐漸出現(xiàn)在線路安排中。臺北市照相商業(yè)公會理事長蔡健二表示，目前他們只接待過北京、天津的攝影協(xié)會團體，還沒有接待大陸赴臺拍攝婚紗照的新人客戶，但是他們希望可以與大陸客戶面對面的交流，以此搭上即將開通的赴臺游“快車”。
搭郵輪游臺灣，直航之后即將實現(xiàn)。廈門國際郵輪碼頭負責人蔡培植透露，廈門港國際郵輪中心已具備專業(yè)郵輪接待能力，目前正協(xié)助香港麗星集團開通廈門與臺灣之間的郵輪航線，此外，廈門港也鼓勵企業(yè)通過合作組建郵輪公司，在兩岸直航后，租賃或購置郵輪，優(yōu)先發(fā)展“廈門—澎湖—臺中”航線。 （記者 朱力南 陳夢婕）
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